12 enero 2017

Cargadores de coche en los centros comerciales

La ciudad de Valladolid arrancará su carrera particular de difusión del coche eléctrico con la instalación de 30 puntos de recarga distribuidos por toda la capital. Los primeros se instalarán antes de fin de año y el resto entrarán en funcionamiento a lo largo de 2016. Aunque no serán los únicos, ya que en el futuro se ampliará la red conforme las ventas de coches eléctricos e híbridos se vayan afianzado en el mercado.

Instalados en puntos estratégicos, como el de la futura Plaza del Milenio -la única ubicación revelada, de momento- los puntos serán en su mayoría de carga estándar (seis horas), aunque los habrá de repostaje rápido. También están previstas varias tomas por poste.

A falta de conocer el mapa definitivo de estaciones -se conocerá en dos días- , fuentes municipales recalcaron que los puntos de recarga se distribuirán por toda la ciudad.

Los criterios generales del Ayuntamiento pasan por colocarlos en aparcamientos públicos, centros comerciales y espacios de gran concurrencia de vehículos, según precisaron fuentes municipales. El Consistorio aclaró que el repostaje no se cobrará a mayores del estacionamiento cuando se use un parking. El listado completo no se facilitó puesto que, de las 39 propuestas del Consistorio, se tienen que eliminar nueve.

La avanzadilla de postes de repostaje eléctrico forma parte del programa experimental de recarga impulsado por la Junta de Castilla y León, Iberdrola y los ayuntamientos de Valladolid y Palencia, ciudad que, por su parte, instalará 10 puntos de recarga en lugares públicos de referencia.

El proyecto fue refrendado ayer en un convenio firmado por el consejero de Economía y Empleo, Tomas Villanueva, los alcaldes de Valladolid, Javier León de la Riva, y de Palencia, Heliodoro Gallego, y el director de Innovación, Medio Ambiente y Calidad de Iberdrola, Agustín Delgado.

El importe previsto para la ejecución del plan piloto es de 276.000 euros. Este dinero se aporta a través de la Estrategia de Eficiencia Energética de España (E4) y el resto es aportado por las cuatro partes: la E4, 82.000 euros; el Ente Regional de la Energía (Eren), 76.000 euros; el Ayuntamiento de Valladolid, 56.250 euros; el Consistorio palentino, 18.750 euros, e Iberdrola, 43.000 euros.

El desarrollo experimental de esta red de recarga tiene como objetivo no sólo permitir la carga de las baterías de los vehículos, sino también desarrollar y ensayar soluciones en los aspectos del control inteligente de la gestión de carga y el cobro de la energía obtenida en el proceso de recarga del vehículo.

Los impulsores insistieron en que la experiencia será un banco de pruebas para detectar cuales son las soluciones más operativas en cuanto a modelos de recarga y sistemas de cobro por el servicio. Sobre este último aspecto, Agustín Delgado indicó que aún no se ha determinado si la recarga se abonará con monedas, con tarjeta de crédito o con carga a una cuenta abierta con Iberdrola.

Sí se sabe, por contra, que el uso de la electricidad es mucho más barato que el de combustible. El vehículo de batería consume una media de 15 kilowatios a la hora. En 100 kilómetros representa un coste de 2,25 euros. Un vehículo de combustión consume en torno a seis litros de gasóleo a los cien kilómetros, con un gasto de seis euros.

Villanueva incidió en la necesidad de subirse cuanto antes a la carrera del coche eléctrico. «Quien no se posicione pronto en este producto, difícilmente va recibir producción de nuevos modelos», señaló, antes de saludar la inminente adhesión de Renault Palencia a la fabricación.

05 enero 2017

Aparcar el coche con el móvil

Los vecinos de Boadilla del Monte son los primeros residentes de la Comunidad de Madrid que van a poder saldar su deuda con el parquímetro a través del móvil. El sistema permite que el importe del ticket se cargue directamente en la factura del teléfono o, en su caso, que se descuente del saldo de la tarjeta prepago.

El Ayuntamiento de la localidad, en colaboración con Telefónica y Presto-Parking, ha puesto en marcha esta alternativa de pago para el estacionamiento regulado. Los controladores del servicio podrán verificar en tiempo real, mediante sus dispositivos electrónicos (PDA), el estado de los tickets electrónicos.

Con el nuevo sistema, los clientes de Movistar pueden pagar la tasa de estacionamiento regulado enviando un sms al número 22022 y abonar su coste. El usuario debe escribir las letras PP, el código postal de la zona, el horario del final de estacionamiento y el número de la matrícula del vehículo.

El sistema confirma al ciudadano la compra del ticket electrónico mediante otro mensaje de texto. Además, 10 minutos antes de vencer el ticket el sistema manda un nuevo sms para avisar al conductor de que debe retirar su coche.

Por otro lado, los clientes que hayan recibido una denuncia también podrán anularla con el teléfono en el plazo de una hora.

Adicionalmente, los usuarios de otros operadores móviles distintos a Movistar pueden disfrutar del parquímetro virtual a través del servicio de Presto-Parking. Para disponer de este servicio.

Una vez realizada el alta, el conductor contacta con el sistema con una simple llamada o a través de una aplicación internet al iniciar y al terminar el estacionamiento, de modo que el importe de los minutos exactos de estacionamiento se descuentan del saldo prepago fijado con el sistema Presto-Parking. Este saldo se puede recargar automáticamente con una domiciliación bancaria o con la tarjeta de crédito que se haya facilitado en el momento del alta.

«El nuevo servicio evita la necesidad de disponer de moneda fraccionaria, al cargarse el importe del estacionamiento directamente contra la factura o el saldo prepago del móvil o contra la cuenta prepago», explican en el Ayuntamiento de Boadilla del Monte.

Más ventajas: «El usuario ahorra tiempo y desplazamientos para buscar un parquímetro y para colocar los tickets en el vehículo. Además, puede comprar los tickets de estacionamiento electrónicos y ampliarlos desde cualquier lugar, siempre y cuando esté dentro de los límites horarios establecidos».

Asimismo, los usuarios podrán ahorrarse dinero, ya que pagarán sólo el tiempo estacionado en minutos, y reducirán el riesgo de recibir multas.

Los clientes del pago de la zona azul con el móvil pueden además configurar el servicio vía internet o vía el Centro de Atención al Cliente de Presto-Parking y optar así a servicios adicionales, como ver todas las transacciones realizadas o solicitar la e-factura, entre otros.

Boadilla del Monte es el segundo municipio de España, tras Caldes D'Estrac (Barcelona), donde los usuarios de todos los operadores pueden pagar su ticket de estacionamiento de vehículos con el móvil o desde cualquier ordenador estando en su oficina o en casa. «Somos conscientes de la importancia que tiene la aplicación de las nuevas tecnologías en todos los ámbitos de la vida cotidiana y más cuando se trata de mejorar el servicio al ciudadano», afirma el alcalde de la localidad madrileña, Juan Siguero.

¿No quedan tarjetas prepago en Madrid?
Las tarjetas prepago para las zonas de aparcamiento regulado en Madrid capital permiten abonar este servicio cuando el usuario carece de monedas sueltas y facilitan el pago ajustado de la tarifa. Se recargan en los parquímetros y tienen un límite de 15 euros. En el momento de su lanzamiento, en 2016, el Ayuntamiento dijo que se habían puesto a disposición de los conductores más de un millón de estas tarjetas, aunque algunos usuarios se quejaron entonces de que no habían podido adquirir la suya en las máquinas expendedoras del servicio de estacionamiento regulado. Hoy ni siquiera se anuncian en la web del Ayuntamiento.

29 diciembre 2016

El abono de transporte tiene sus días contados

El tradicional abono transportes tiene sus días contados. Le va a sustituir una tarjeta que se llama súbete, que, de momento, es sólo una prueba piloto. Pero funcionará pronto. Ya hay muchas ciudades que tienen un sistema parecido y pronto se usará en Madrid.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, acudió junto a su consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría, a la estación de Nuevos Ministerios a presentar este nuevo método para utilizar los transportes públicos madrileños.

La nueva tarjeta funciona ya como prueba piloto y no necesita contacto con ningún sistema de control. También es recargable y el objetivo es que vaya sustituyendo paulatinamente a los tradicionales abonos transporte.

El cambio se hará después de que 1.000 usuarios, de los que 700 serán personas con abono normal y 300 de abono joven, la prueben durante los próximos seis meses. Los viajeros podrán comprobar el funcionamiento de la red de recarga.

Cuando se compruebe que no tiene fallos se irá cambiando y se entregará súbete a las 35.000 personas que usan diariamente el abono anual para la zona A y a las 1,2 millones que usan el abono mensual en la misma zona. Posteriormente se entregará al resto.

El sistema actual utiliza una banda magnética que recogía toda la información sobre el ámbito de uso del abono y el periodo de validez (billete individual, mensual, anual...).

El nuevo abono es como una tarjeta de crédito, sin la banda magnética y, sin embargo, recoge toda la información en su interior.

Si un usuario denuncia la pérdida o robo de la tarjeta podrá ser anulada automáticamente. En el actual abono en algunas ocasiones, y cuando la banda magnética recibe un campo magnético de mucha intensidad, los datos quedan borrados. Con la nueva tarjeta no ocurrirá lo mismo.

Súbete incorpora un chip capaz de llevar los diferentes títulos de transporte, es decir, que cabría el abono anual, mensual o los billetes que se deseen cargar dentro de la tarjeta.

El objetivo es que, tras las pruebas, el nuevo título se pueda poner en el mercado durante 2016. Además de las tarjetas, hay que instalar las nuevas máquinas para recargarlas en todas las estaciones de transporte.

El plan que abarca todos estos cambios cuenta con una inversión de unos 25 millones de euros destinados a esta adaptación. Muchas de las máquinas expendedoras (las más actuales) no tendrán que cambiarse. Simplemente bastará con la instalación de un software, ya que están preparadas para admitir estas tarjetas, según informa Europa Press.

Otras ciudades del mundo y españolas tienen tarjetas similares a la que ayer se presentó en la estación de Metro de Nuevos Ministerios. Sin embargo, la diseñada por el Consorcio de Transportes es antifraude.

Está dotada de elementos criptográficos y antihackers (antipiratas) que la hacen la más moderna y segura del mercado. El Consorcio asesora a otras ciudades.

22 diciembre 2016

Tom Cruise en moto por Sevilla

Durante un mes se filmarán en Sevilla escenas moviditas de la película Knight and Day. Según he oído, se trata de un filme entre romántico y de acción. Un agente secreto (Tom Cruise) se topa por azar con una dama (Cameron Díaz), la cual complicará la vida de aventurero a comisión que lleva el agente. El rodaje de la película mantiene cercado el centro histórico. Muchos se quejan de tamaño engorro. No obstante, de la película nuestros ediles dirigentes extraen su propia película: 7,5 millones en beneficios, 10.000 pernoctas en hoteles, repercusión mundial de la imagen de Sevilla… Se ve que una cosa es la película, y otra la película que de ella nos cuentan. Era de prever.

MARTES 17. Cáritas
Cáritas vaticina un repunte de la pobreza para 2010. Aumentará la vergüenza de quienes han cambiado la nómina por el óbolo de la caridad. El presidente de Cáritas Diocesana de Sevilla habla de «personas empobrecidas de la noche a la mañana, que vivían en una situación acomodada y en poco tiempo han pasado a una situación ruinosa». Ya empezamos con esto de los plagios. Desde hace tiempo siento que mi vida no vale nada. Sin embargo, mi historia no hacen sino plagiármela cada dos por tres. Nadie me paga por derechos de autor.

MIÉRCOLES 18. La coz de Freixenet
La firma de cava Freixenet se cae del caballo -lo dice el periódico- y no patrocinará este año la inminente edición del Sicab. ¿Motivo? La crisis. Pese a todo, el Sicab parece que seguirá adelante con trote firme. Así será hasta que lo último que se caiga del caballo no sea sólo Freixenet, sino el caballo mismo, harto de trotar hasta la extenuación. «Harto de la libertad, toleró que lo ensillaran y lo embridaran, y por su esmero lo montaron hasta la muerte» (Goethe, Oda al caballo).

JUEVES 19. Los Pajaritos
En Los Pajaritos ha ocurrido un crimen. Rafael C.C., de 45 años y propietario del bar Ruiseñor en la calle Gorrión, ha muerto apuñalado por un cuchillo de cocina (no se le ha hecho la autopsia al cuchillo, pero todo indica que se trata de un cuchillo jamonero). El presunto asesino es el hijo del fallecido, J.C.C.P., de 20 años. El motivo del asesinato apunta a una riña fatal por pedirle dinero el vástago a su padre y la probable renuencia de éste. Que te intenten 'desplumar' en un barrio llamado Los Pajaritos, puede ser mortal. Ni novela negra, ni crónica negra. Lo de Los Pajaritos, ay, es de chiste negro.

VIERNES 20. Caballero Bonald
Caballero Bonald ha pregonado la Feria del Libro Antiguo. De Agustín de Foxá -cuyo prohibido homenaje sigue dando que hablar- el pregonero había dicho antes: «Se ha hablado mucho de los valores literarios de Foxá, un autor que nunca me ha llamado la atención. Madrid de corte a checa es un libro que sólo está bien escrito, nada más». La artillería cultural ha llamado a filas. Ignacio Ruiz Quintano lo llama «jerezano sin gracia», cuyo legado literario «sólo está bien escrito, nada más». De ahí que resulte chocante no sólo que a Bonald no se le prohiban homenajes y pregones, sino que viva de una Fundación montada por el «régimen cultural andaluz», según Ruiz Quintano. A las memorias de Bonald ya hay quien les ha cambiado el título: «Jerez de corte a corral de la pacheca». Sólo están bien escritas, nada más.

SÁBADO 21. Ruido
Al Ayuntamiento lo condenan a una multa de 15.000 euros por no atender a una denuncia por ruidos de un supermercado. ¡Menuda bagatela! ¿Cuánto sería la condena por el ruido que a diario hace la política municipal?

15 diciembre 2016

Los secuestros expréss han dejado de ser un buen negocio

Los secuestros express están en vías de extinción. Esta modalidad delictiva en alza durante los últimos años ha registrado un gran descenso en los últimos meses en la capital. En el último año sólo se han registrado 15, frente a los 33 del periodo anterior y los 129 de 2016.

En cambio, han aumentado considerablemente los fraudes con tarjeta de crédito y falsificaciones de moneda. En 2009 hubo 122, una cifra muy superior a los 67 de 2008 y los 84 de 2012, según la Fiscalía.

Detrás de la mayoría de estos hechos están organizaciones criminales de nacionalidad rumana, aunque también ha sido detenidos últimamente individuos de origen chino.

También ha decaído la modalidad delictiva conocida como Policía Ful, que consiste en hacerse pasar por agente de policía, mediante la exhibición de placas insignia e incluso pistolas simuladas, para registrar en vehículos, bolsas de viajes y carteras. Solo se han registrado seis casos en todo el 2016.

En este tipo de delitos los delincuentes se apoderan de los efectos de valor y del dinero en metálico y se dan a la fuga inmediatamente, siempre a bordo de vehículos previamente sustraídos, con placas falsas de matrículas.

Según la Delegación de Gobierno de Madrid el índice de seguridad en 2016 mejoró cuatro puntos y si se compara con 2015, casi 11 puntos. Además, las infracciones han disminuido un 3,78% durante los primeros ocho meses de 2016.

En cuanto al secuestro express, se caracteriza por ser un secuestro de corta duración con el fin de obtener de la víctima todo el dinero posible, ya sea de sus cuentas bancarias o del dinero disponible en efectivo que su familia reúne en un espacio de pocas horas o espacios de tiempos cortos.

Las primeras fechorías de este tipo surgieron en México en los años 90 y siempre se elegían como víctimas a empresarios o personas de gran nivel económico. Al principio en España se dedicaron también a cargos directivos y personas con un poder monetario alto, pero en los últimos años se elegían a cualquier persona que veían en un coche de lujo.

En general, las organizaciones delictivas que se dedican al secuestro instantáneo están integradas por matones a sueldo que asaltan a la víctima en plena calle o en su negocio, la someten a una gran presión psicológica y la maltratan a veces físicamente.

Al principio se ponían en contacto con la familia exigiendo el pago de un rescate, pero desde hace cinco años retienen a las personas con el fin de sacarles todo el dinero que pueden de sus banco mediante las tarjetas de crédito.

La Policía cree que estas organizaciones delictivas, que en algunos casos podrían estar conectadas a redes mafiosas más complejas, carecen de la logística necesaria para mantener retenida a la víctima.

La estrategia de los delincuentes consiste, básicamente, en que la operación se cierre rápidamente y evitar dar ninguna pista a las fuerzas de seguridad. El perfil de las víctimas de los secuestros express corresponde a personas de ambos sexos y de mediana edad. Por lo general, son conocidas en la ciudad o en el barrio donde residen por sus prósperas actividades empresariales o profesionales.

08 diciembre 2016

El viernes negro ya es brillante

A primera hora de la mañana siguiente del día de Thanksgiving, o de Acción de Gracias, las calles de Washington están desiertas. En teoría es un día laborable, pero en este país también se ha impuesto la cultura del puente, y la gran mayoría de trabajadores pide un día de fiesta para poder celebrar un día tan señalado con sus familias. Sin embargo, el paisaje va cambiando a medida que uno se acerca a alguna de las grandes superficies de la ciudad. Poco a poco, se van viendo personas que caminan con prisa hacia la zona comercial, o bien que vuelven de ella cargados de cajas. Y es que es el Viernes Negro, el día en que los comercios realizan grandes ofertas de rebajas, en muchas casos con una duración de sólo 24 horas.

Los resultados de la jornada serán un buen indicador de hasta qué cierto punto la economía norteamericana está despegando, y dejando atrás la recesión que ha sufrido desde mediados del año pasado. Y es que no hay que olvidar que el consumo interno es la verdadera locomotora de la economía norteamericana, por lo que para que se produzca una recuperación sostenida es necesario que el consumo se vuelva a animar.

A primera hora de la tarde, todo parecía indicar que las ventas alcanzarían un nivel mayor al del año pasado, por lo que los responsables de las grandes superficies se mostraban optimistas. Brian Dunn, el director ejecutivo de Best Buy, una cadena especializada en la venta de aparatos electrónicos, aseguró al mediodía que la afluencia de consumidores, y las colas que se habían formado ante las cajas de pago, presagiaban una ventas potentes. «Estos son unos indicadores importantes para nosotros», dijo Dunn en declaraciones a Bloomberg. «Los consumidores centrados en el presupuesto parecen agradablemente sorprendidos por las ofertas del día de Acción de Gracias», apuntaba Tracey Mullin, director ejecutivo de la National Retail Federation, una organización empresarial que reúne a millones de comercios. Habrá que esperar unas horas para confirmar que los datos reales son tan positivos como los pronósticos.

Las grandes superficies que se suelen llevar la palma el Viernes Negro son Walmart, la compañía de venta al por menor más grande del mundo, Best Buy, especializado en productos electrónicos, Target, y Toys'R' Us, la gran superficie del juguete por excelencia.

Entre las grandes ofertas del día, por ejemplo Wall Mart ofrece un ordenador Hewlett-Packard por sólo 298 dólares, que con el cambio actual, representan apenas 200 euros. Puesto que el ámbito de la electrónica es el suyo, Best Buy no quiere quedarse atrás y ofrece un Hewlett-Packard por sólo 197 dólares, unos 130 euros, si bien ofrece menores prestaciones. En cuanto a las televisiones, una enorme de pantalla planta, de 46 pulgadas, cuesta 999 dólares -650 euros-, unos 700 dólares menos de su precio habitual.

En el nuevo Best Buy de la Calle 14, la actividad es frenética, y los empleados de las cajas registradoras no dan abasto, provocando que se formen largas colas de pacientes consumidores, con gesto cansado, pero a la vez satisfecho de sus compras. Uno de ellos es Harold Johnson, que está a punto de conseguir su objetivo: hacerse con una televisión nueva. Este joven padre de familia afroamericano llegó de madrugada, y soportó unas cuatro horas a la intemperie, bajo las gélidas temperaturas de la capital para ahorrarse unos 1.000 dólares en la televisión, por la que pagará 547 dólares, unos 355 euros. «Ha valido la pena el esfuerzo, es mucho dinero el que uno se ahorra por unas pocas horas de paliza», asegura.

Johnson no es el único con una enorme pantalla en el carro. Según Charles O'Shea, una analista especializado en la venta al por menor de la compañía Moody's Investors Service, las ofertas en televisiones son las más generosas. En las cuatro horas que se pasó paseándose por varias superficies del norte de Nueva Jersey vio para personas sosteniendo paneles con ofertas sobre televisiones. «Parece que todo el mundo está muy atento a las promociones», explica haciendo referencia al hecho de que muchos consumidores se estaban llevando aparatos de televisión a casa.

En el Best Buy, no todos los consumidores son tan afortunados como Harold. Katie Fisher, una joven estudiante, está decepcionada porque no ha encontrado el ordenador portátil de Hewlett-Packard que anunciaba la compañía en su web por 197 dólares. «Ya se acabaron», confiesa resignada. «El año que viene tendré que venir más pronto, comenta, mientras duda si decantarse por otra de las ofertas de portátiles de la tienda.

01 diciembre 2016

Emilio Botín se hace amigo de El Corte Inglés

Las cláusulas del acuerdo contemplan que el grupo presidido por Isidoro Álvarez reciba de su financiera, con anterioridad al cierre de la operación, un dividendo extraordinario por un importe aproximado de 140 millones de euros. Por su parte, Santander Consumer Finance (SCF) abonará un monto de 140 millones de euros por el 51% del capital social de Financiera El Corte Inglés. De este modo, el grupo de grandes almacenes ingresará unos 275 millones por la operación y sanea su balance al desconsolidar unos 1.500 millones. La financiera del grupo de distribución había sido valorada en 415 millones, en virtud de una due diligence realizada a 31 de julio de 2013 sobre sus estados financieros.

Tras completar la transacción, El Corte Inglés se quedará con el 49% del capital y compartirá la gestión de la entidad con el Santander, manteniendo su denominación, marca y sede social. Tampoco habrá cambios en la plantilla ni en sus condiciones laborales, precisa el grupo de distribución en un comunicado. Y además, el futuro consejo de administración estará integrado por cuatro miembros de SCF y tres de El Corte Inglés.

La operación fue comunicada ayer a la CNMV. Y se espera culminar en el primer trimestre de 2014, una vez reciba los permisos regulatorios de Bruselas, el Banco de España y el Banco de Portugal. Fuentes jurídicas citadas por Europa Press destacan, asimismo, que el acuerdo estratégico tiene una vigencia temporal de 10 años, de modo que cuando expire el periodo, El Corte Inglés podría recomprar al Santander este 51% de la Financiera, o bien renegociar las condiciones de la operación.

En cualquier caso, el Santander se convierte en la primera entidad financiera de España en créditos al consumo, con una cartera aproximada total de más de 13.000 millones de euros y una cuota de mercado nacional que supera el 50%, teniendo en cuenta los últimos datos facilitados por el banco, de junio de 2016, y las cuentas anuales de Financiera El Corte Inglés correspondientes a 2012, y que reflejan que la firma ingresó 168,41 millones por esta línea de negocio.

Según la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito (Asnef), Financiera El Corte Inglés lideró el pasado año la inversión nueva en financiación de bienes de consumo, con una cuota del 42,7% del total de crédito concedido y un importe de 6.097 millones. En este mismo periodo, Santander Consumer Finance fue la segunda entidad en este ranking, con el 13,3% del crédito y una cuantía de 1.911 millones. Por otra parte, la mora de la filial del Santander fue del 3,6% en 2012; mientras que la de la financiera de los grandes almacenes fue, en 2011, del 10,6%.

Botín consigue así duplicar la cartera de créditos de SCF en España, cuyo último dato conocido asciende a 6.584,3 millones de euros de saldo vivo, en balance, con un volumen de crédito de nueva producción de 2.444 millones. Es más, la cartera de clientes de esta entidad aumentaría en nueve millones, que sumados a los 1,73 que ya tiene SCF alcanzarían los 10,73 millones de clientes. La entidad resultante tendría unos 1.300 empleados.

Los últimos datos facilitados por el Santander revelaron que esta unidad de negocio vio caer su beneficio en el primer semestre del año como consecuencia de la debilidad del consumo y la caída de la matriculación de vehículos. En cifras, el beneficio de Santander Consumer Finance fue de 377 millones entre enero y junio, un 1,2% menos que un año antes. En total, la inversión crediticia bruta de Santander Consumer Finance asciende a casi 56.000 millones, siendo Alemania el país que más aportó en el primer semestre, con un 50% del total de la cartera. España sólo representó un 8%, con un ligero incremento gracias a los menores saneamientos.

La operación se produce casi dos meses después de que El Corte Inglés negociara con la banca una refinanciación de su deuda por valor de 3.700 millones de euros –esto es, el 76% de su endeudamiento total, unos 5.000 millones–. Por añadidura, la Financiera se beneficiará también del rating del Santander de cara a la titulización sobre los derechos de cobro de los clientes que adquieren los productos a plazo que tiene previsto acometer, y con la que prevé ingresar más de 250 millones. Fuentes conocedoras de la operación confirmaron a este diario que El Corte Inglés ha citado a la banca sindicada el próximo jueves 10 de octubre, para explicar los detalles de la transacción.

La entidad financiera de Emilio Botín tiene ya acuerdos con concesionarios de automóviles y comercios para financiar compras. En concreto, en España trabaja con seis fabricantes de automóviles y uno de motos –Kia y Hyundai, entre ellos–. Es más, tiene acuerdos con la cadena de supermercados Eroski, las tiendas Worten, Expert, la cadena General Optica, Gaes, Tien 21 y Mercamueble. Incluso, en la rama de viajes, Santander Consumer Finance financia compras en Nautalia. En cuanto a tarjetas, la entidad del Santander comercializa tarjetas para adquirir productos en las tiendas de Cortefiel, Adolfo Domínguez y Marín Rosa. También emite tarjetas de crédito Visa y Mastercard para Ikea, Eroski y Renfe.

En este sentido, Santander Consumer Finance ofrece también crédito a aquellos clientes que accedieron a algunos de los productos anteriores citados, pero que gocen de un perfil de riesgo positivo. El último de los pilares en los que trabaja esta entidad es financiando ‘stock’ de automóviles a los concesionarios. La clave de Santander Consumer Finance es su diversificación geográfica en productos considerados clave.